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bingo dos noivos,Descubra o Mundo das Apostas Esportivas com a Hostess Mais Popular, Aproveitando Dicas e Estratégias que Podem Melhorar Suas Chances de Ganhar..A '''Conferência do Cairo''' (codinome '''Sextante''') de 22 a 26 de novembro de 1943, realizada no Cairo, Egito, dirigiu-se à posição dos Aliados contra o Japão durante a Segunda Guerra Mundial e tomou decisões sobre a Ásia no pós-guerra. A reunião contou com a presença ilustre do presidente Franklin Roosevelt dos Estados Unidos, o primeiro-ministro Winston Churchill do Reino Unido, e o General Chiang Kai-shek da República da China. O líder da União Soviética, Joseph Stalin, se recusou a participar da conferência, alegando que uma vez que Chiang estava participando, isto poderia causar provocação entre a União Soviética e o Japão. (O Pacto nipônico-soviético de 1941 foi um acordo de onze anos de neutralidade entre as duas nações; em 1943 a União Soviética não estava em guerra com o Japão, enquanto que a China, o Reino Unido e os Estados Unidos estavam).,No início da década de 1970, a mesma época em que o projeto Águas Claras estava sendo executado, foi feito um estudo preliminar pelo consórcio Transcon/Engevix para o estabelecimento de uma ligação ferroviária moderna entre Belo Horizonte e São Paulo. Os resultados desse estudo foram publicados com estardalhaço pela imprensa em maio de 1973, recebendo então o nome de Ferrovia do Aço. Essa futura ligação teria um ramal que, partindo de Itutinga, alcançaria Volta Redonda. Essa linha, além estabelecer uma ligação ferroviária direta entre duas das principais capitais do país, desafogaria a Linha do Centro (Estrada de Ferro Central do Brasil), pois passaria a escoar o minério requerido pela Cosipa e pela Companhia Siderúrgica Nacional, bem como poderia assumir parte do volume destinado à exportação. Os padrões técnicos dessa ligação, num total de 834 quilômetros, eram de Primeiro Mundo: via dupla, raio mínimo de 900 m, rampa máxima de 1% e eletrificação com corrente alternada a 25 kV, 60 Hz. O trem tipo teria 100 vagões tracionados por quatro locomotivas em tração múltipla, teria comprimento de um quilômetro e pesaria 12.000 t. O custo do projeto também era impressionante: 1,1 bilhão de dólares..
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